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中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟“氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用委員會”成立和揭牌儀式在北京市大興區(qū)舉行

濰柴動力作為全球重型內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，自2018年起開始布局氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，依托強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊和先進(jìn)的研究平臺，迅速完成了關(guān)鍵核心技術(shù)和商業(yè)化應(yīng)用的突破，攻克了一批卡脖子技術(shù)難題，掌握了一批原創(chuàng)性專利技術(shù)，實現(xiàn)了有效熱效率41.8%，達(dá)到了國際先進(jìn)水平，為中國動力領(lǐng)域的發(fā)展又一次樹立了全球新標(biāo)桿

加快氫氣內(nèi)燃機(jī)平臺研發(fā)，推進(jìn)動力性經(jīng)濟(jì)性與排放控制等核心共性技術(shù)提升，開發(fā)噴嘴控制系統(tǒng)專用后處理器等關(guān)鍵零部件和系統(tǒng)，構(gòu)建完善的氫內(nèi)燃機(jī)配套體系，建議設(shè)立氫氣內(nèi)燃機(jī)專項，對氫氣內(nèi)燃機(jī)車輛的研發(fā)示范應(yīng)用和推廣給予財政和政策支持

一建議國家對重型商用車國七排放標(biāo)準(zhǔn)的實施時間確定在2028年或更晚一點，建議國七標(biāo)準(zhǔn)的排放限值分兩個階段實施第一階段排放限值與國六排放標(biāo)準(zhǔn)一致，僅在整車排放限值方面加嚴(yán)50%