取得通號(hào)工程局集團(tuán)2017年職業(yè)技能大賽軌道交通信號(hào)組第三名的成績(jī)，對(duì)于天津分公司第五項(xiàng)目部張傳孟個(gè)人來(lái)講是挺丟臉的事兒。

采訪他的時(shí)候，他的臉紅通通的，從頭到尾就念叨一句話，“你饒了我吧，這成績(jī)太丟人了”。

張傳孟參加工作至今已有十年時(shí)間，他先后參與了合武客專(zhuān)、武廣客專(zhuān)、海南東環(huán)、哈大客運(yùn)專(zhuān)線、向莆鐵路、合福客專(zhuān)、京津城際延伸線、津保鐵路、天津地鐵等工程的建設(shè)施工。十年磨一劍，這些工程項(xiàng)目，成就了他施工經(jīng)驗(yàn)的積累和技術(shù)的精進(jìn)。

2008年，張傳孟剛剛參加工作，正趕上中國(guó)高鐵大建初期，他一頭扎進(jìn)了湖北的一個(gè)山村——將軍縣合武客專(zhuān)的紅安西站。初入職場(chǎng)，他就如同一只剛出生的牛犢，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)設(shè)備一概不知，在工長(zhǎng)邊永鵬的帶領(lǐng)下開(kāi)始對(duì)現(xiàn)場(chǎng)每一項(xiàng)工作的學(xué)習(xí)。當(dāng)時(shí)正是南方地區(qū)的梅雨時(shí)節(jié)，集中室內(nèi)的施工，讓他對(duì)信號(hào)樓里的技術(shù)產(chǎn)生了濃厚興趣，抓住機(jī)會(huì)，一有時(shí)間他就拿著圖紙向老師傅請(qǐng)教。

2009年武廣高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，他每天吃、住在長(zhǎng)沙南站信號(hào)樓，白天聯(lián)調(diào)聯(lián)試值班，保證設(shè)備的正常運(yùn)行；晚上天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行軌道、道岔、信號(hào)機(jī)試驗(yàn)，遇到各項(xiàng)難題他從未退縮，虛心向老師傅請(qǐng)教，認(rèn)真、仔細(xì)的把每一項(xiàng)問(wèn)題處理好，這個(gè)過(guò)程中，他的施工技術(shù)能力突飛猛進(jìn)。

2015年京津城際延伸線開(kāi)建，他迎來(lái)了擔(dān)任項(xiàng)目技術(shù)的機(jī)會(huì)，負(fù)責(zé)全線的信號(hào)調(diào)試工作。天津站是樞紐站，是京津城際延伸線的改造起始站，每天接發(fā)列車(chē)數(shù)量龐大，各項(xiàng)聯(lián)鎖、列控設(shè)備全天候運(yùn)行，施工及各項(xiàng)試驗(yàn)都是在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，一點(diǎn)含糊不得。他認(rèn)真編寫(xiě)每個(gè)天窗施工的試驗(yàn)方案及施工作業(yè)單，保證每個(gè)作業(yè)人員詳細(xì)了解自己的施工任務(wù)，全面確保了各項(xiàng)施工的有序、安全。

天津地鐵一號(hào)改造工程，他首次擔(dān)任項(xiàng)目工程師，這條線路全長(zhǎng)只有26.187公里的工程卻全部都是既有營(yíng)業(yè)線改造施工。各項(xiàng)施工任務(wù)全部要在天窗點(diǎn)內(nèi)完成，施工時(shí)間短，任務(wù)重，安全風(fēng)險(xiǎn)非常高。認(rèn)識(shí)到施工的風(fēng)險(xiǎn)和難度，工程伊始他嚴(yán)抓各項(xiàng)規(guī)范、制度的傳達(dá)、學(xué)習(xí)和落實(shí)，根據(jù)既有線施工特點(diǎn)及運(yùn)營(yíng)公司要求，編制了《既有線信號(hào)改造施工組織設(shè)計(jì)方案》、《既有線信號(hào)改造新機(jī)柜底坐及走線鋼槽安裝施工方案》、《信號(hào)光、電纜引入安全卡控措施及保障方案》；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面細(xì)致的施工調(diào)查，每個(gè)車(chē)站都要形成一份詳細(xì)的車(chē)站調(diào)查報(bào)告，整理歸檔；按照工程進(jìn)度要求，編制了詳細(xì)的施工月計(jì)劃和周計(jì)劃，做到不超前、不落后，心中規(guī)劃“一盤(pán)棋”。

身為項(xiàng)目工程師的他每天與項(xiàng)目總工程師趙軍研究施工開(kāi)通方案直到深夜，為了保證順利開(kāi)通，他每天到現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)既有配線并拍照留存，并把施工作業(yè)單與照片一并發(fā)到作業(yè)人員手中，保證施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)一目了然，保證了天津地鐵一號(hào)線的順利開(kāi)通。

“收獲來(lái)自耕耘”，他謙虛謹(jǐn)慎、勤奮好學(xué)的工作態(tài)度，腳踏實(shí)地，事無(wú)巨細(xì)的工作作風(fēng)，為他帶來(lái)了豐厚回報(bào)：在2016年中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司第十五屆職業(yè)技能競(jìng)賽中，他斬獲第三名，獲得“中央企業(yè)技術(shù)能手”稱(chēng)號(hào)。

對(duì)于有理想的人，榮譽(yù)的獲得帶給他的是更大的鞭策，張傳孟沒(méi)有陶醉在喜悅之中，而是加快了前進(jìn)的步伐；他沒(méi)有局限于自己的崗位領(lǐng)域，而是利用業(yè)余時(shí)間學(xué)會(huì)各類(lèi)技術(shù)知識(shí)，多次被市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部抽調(diào)，參與天津分公司的招投標(biāo)技術(shù)標(biāo)書(shū)的編制工作。

時(shí)光荏苒，多年的工作累積，讓這個(gè)小伙子已經(jīng)逐步成長(zhǎng)為一個(gè)成熟穩(wěn)重的項(xiàng)目工程師，熟悉他的人才明白，他的夢(mèng)可不僅止于此。

（本稿內(nèi)容轉(zhuǎn)載自通號(hào)工程局集團(tuán)有限公司天津分公司網(wǎng)站新聞）